图为施工现场。 曾雷摄

日前，随着塔河源特大桥30米18跨箱梁精准吊装到位，北新路桥集团G217（博斯坦）—16团二标项目塔河源特大桥梁板架设实现过半重要节点，为后续施工推进奠定坚实基础。
　　作为G217线公路项目的主要控制工程，塔河源特大桥全长1027米，需跨越近500米的阿克苏河，48根桩基扎根河中，施工难度大。桥梁主体采用34米×30米简支变连续小箱梁结构，共需架设136榀30米预制小箱梁，单榀最大重量达118吨，最高墩柱为9.1米。
　　为攻克施工难题，该项目部将先进技术应用于桥梁各项施工环节，从盖梁骨架片智能焊接提升精度，预制梁板智能张拉、压浆保障质量，到现浇梁板智能沉降观测实时监控，新技术与新设备的结合有效提升了工程效率与品质。
　　“项目部联合多方制定专项方案，全程精准管控。”项目主任工程师张仕鹏介绍，通过召开专题会议完善运梁方案与应急预案，开展全面技术安全交底，对运输及架设过程全程跟踪，确保了架梁工作安全有序。
　　据悉，G217（博斯坦）—16团公路全长24.23公里，总投资4.08亿元，二标段承担2.7公里施工任务及该特大桥建设，目前标段总体进度达66%，路基施工全部完成，136榀梁板预制任务已收尾，架设完成53%。
　　项目经理朱振华表示，后续将聚焦冬季施工安全，同步推进护栏施工，力争12月中旬完成全部梁板架设，全力保障项目如期通车。