近日,北新路桥集团广平高速项目TJ04合同段顺利通过第二次路基交验,至此,广平高速项目前20公里各段路基全部通过交验,为年底实现通车奠定了坚实基础。
　　该项目前20公里具有地形起伏大、地震烈度高的工程特点,由四个合同段分段承担施工任务。由于山脉纵横、谷深坡陡、地形崎岖,参建单位在确保工程符合高速公路建设标准的基础上,通过三次设计优化,减少挖方填方量约9%,减少占用土地量约7%,有效控制了施工成本和对沿线地貌、水文、植被的影响。
　　施工中,沿线地层90%为千枚岩,顺层、滑坡、高位危岩密布,加之地震频发,面对种种难题,全体建设者迎难而上,对特殊地质状况进行“集体会诊”,采用轻质混凝土,有效控制路基沉降；综合运用重力式挡土墙、桩板墙、框架锚杆等,防止路基和路边坡产生滑坡；完善路基边沟、截水沟、急流槽等,与桥涵排水相结合,与自然排水体系相融和；坚持边施工边绿化,减少水土流失,最大限度恢复自然生态。